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   <dc:title>Greenride  herramienta tecnológica para la gestión del mantenimiento predictivo de emisiones en buses diésel en la terminal Salitre</dc:title>
   <dc:title>Greenride a technological tool for predictive emissions maintenance management on diesel buses at the Salitre terminal</dc:title>
   <dc:creator>Rubiano Sáenz, Juan Diego</dc:creator>
   <dc:creator>Orjuela Parada, Julián David</dc:creator>
   <dc:contributor>Porras Vega, John Jairo</dc:contributor>
   <dc:contributor>Chacón Rivera, Lina María</dc:contributor>
   <dc:subject>Innovaciones tecnológicas</dc:subject>
   <dc:subject>Gases de combustión</dc:subject>
   <dc:subject>Aplicaciones Web</dc:subject>
   <dc:subject>Combustibles diésel -- Aspectos ambientales</dc:subject>
   <dc:subject>Sostenibilidad</dc:subject>
   <dc:subject>Gestión ambiental</dc:subject>
   <dc:subject>Mantenimiento predictivo</dc:subject>
   <dc:subject>Buses diésel</dc:subject>
   <dc:subject>Material particulado</dc:subject>
   <dc:subject>Óxidos de nitrógeno</dc:subject>
   <dc:subject>Aplicación Web</dc:subject>
   <dc:subject>Gestión ambiental</dc:subject>
   <dc:subject>Predictive maintenance</dc:subject>
   <dc:subject>Diesel buses</dc:subject>
   <dc:subject>Particulate matter</dc:subject>
   <dc:subject>Nitrogen oxides</dc:subject>
   <dc:subject>Web application</dc:subject>
   <dc:subject>Environmental management</dc:subject>
   <dc:description>Se desarrolla una aplicación web para la gestión del mantenimiento predictivo en buses diésel que operan en la Terminal de Transporte Salitre, con el fin de reducir sus emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia operativa. Esta iniciativa surge como respuesta al grave problema de calidad del aire en Bogotá, especialmente en zonas de alto tránsito como esta terminal, donde los buses intermunicipales con motores diésel son una de las principales fuentes de emisiones de material particulado (PM) y óxidos de nitrógeno (NOx). El proyecto propone el uso de herramientas tecnológicas para monitorear el estado de componentes críticos como los sistemas de filtrado de partículas diésel (DPF) y los catalizadores, cuyo mal funcionamiento incrementa significativamente la contaminación.
En el documento se describe el contexto ambiental y normativo del país, poniendo de manifiesto el trabajo que han realizado diversos entes estatales y el apoyo que han brindado organismos internacionales para mitigar la contaminación y tratar de inducir a realizar un modelo de desarrollo sostenible; así como el planteamiento del problema en el que se hace hincapié sobre la necesidad de limpiar los filtros y catalizadores y la importancia para la disminución de la emisión provocada por los buses intermunicipales que operan en la Terminal de Transporte El Salitre.
El documento, establece objetivos con relación al desarrollo de una herramienta tecnológica para enfocar dicha problemática y pone de relieve la justificación del proyecto (aspectos ambientales, sociales y económicos), evidenciando la pertinencia y el impacto que se busca con la implementación de este proyecto.</dc:description>
   <dc:description>This study presents the design and development of a web application for predictive maintenance management in diesel buses operating at the Salitre Transport Terminal, with the aim of reducing their pollutant emissions and improving operational efficiency. This initiative is a response to the serious air quality problem in Bogotá, especially in high-traffic areas such as this terminal, where intercity buses with diesel engines are one of the main sources of particulate matter (PM) and nitrogen oxide (NOx) emissions. The project proposes the use of technological tools to monitor the condition of critical components such as diesel particulate filters (DPF) and catalytic converters, whose malfunction significantly increases pollution.
The document describes the country's environmental and regulatory context, highlighting the work conducted by various state entities and the support provided by international organizations to mitigate pollution and promote a sustainable development model, as well as the problem statement, which emphasizes the need to clean filters and catalytic converters and the importance of reducing emissions from intercity buses operating at the El Salitre Transport Terminal.
The document establishes objectives related to the development of a technological tool to address this problem and highlights the justification for the project (environmental, social, and economic aspects), demonstrating the relevance and impact sought with the implementation of this project.</dc:description>
   <dc:description>Lista de tablas	5
Lista de figuras	6
Resumen	7
Abstract	8
Introducción	9
Objetivo general	10
Objetivos específicos	10
Problema	11
Justificación	13
Marco Teórico	14
Comprensión del Estado Actual de Filtros de Partículas Diésel y Catalizadores	14
Factores que Afectan la Eficiencia de Filtros y Catalizadores	16
Impacto de la Calidad del combustible en la Eficiencia de los Sistemas de Control de Emisiones	17
Consecuencias de la Contaminación	17
Medidas preventivas	18
Implementación de Estándares de Emisiones Más Estrictos	18
Estimación del Impacto Ambiental del Mantenimiento Predictivo	19
Estudio de Caso sobre Implementación de Mantenimiento Predictivo en Flotas de Vehículos Diésel	20
Beneficios Económicos y Ambientales del Mantenimiento Predictivo en Flotas de Autobuses Diésel	21
Comparación del Mantenimiento Predictivo con el Mantenimiento Correctivo y Preventivo	22
Análisis de requerimientos	23
Computador	23
Lenguajes	23
IDE	24
Base de datos	24
Adicionales	24
Restricciones	24
Política	24
Económicas	24
Social	25
Tecnológicas	25
Legal	25
Metodología	26
Desarrollar un prototipo funcional de la aplicación web en un entorno controlado, evaluando su usabilidad y rendimiento.	26
Gestión del proyecto y documentación técnica:	26
Diseñar una interfaz web interactiva	26
Integración de módulos principales:	27
Definir aspectos funcionales y no funcionales de la plataforma web	27
Clasificación de requerimientos:	28
Funcionales:	28
No funcionales:	28
Tabla de costos	28
Costos indirectos	28
Costos directos	32
Avances de resultados	35
Conclusiones	41
Síntesis de los resultados:	41
Aspectos novedosos del proyecto:	42
Cumplimiento de los objetivos:	42
Metodología y análisis realizados:	43
Limitaciones del proyecto	43
Proyecciones y posibilidades futuras:	44
Referencias	45</dc:description>
   <dc:description>List of Tables 5
List of Figures 6
Summary 7
Abstract 8
Introduction 9
General Objective 10
Specific Objectives 10
Problem Statement 11
Justification 13
Theoretical Framework 14
Understanding the Current State of Diesel Particulate Filters and Catalysts 14
Factors Affecting the Efficiency of Filters and Catalysts 16
Impact of Fuel Quality on the Efficiency of Emission Control Systems 17
Consequences of Pollution 17
Preventive Measures 18
Implementation of Stricter Emission Standards 18
Estimation of the Environmental Impact of Predictive Maintenance 19
Case Study on the Implementation of Predictive Maintenance in Diesel Vehicle Fleets 20
Economic and Environmental Benefits of Predictive Maintenance in Diesel Bus Fleets 21
Comparison of Predictive Maintenance with Corrective and Preventive Maintenance 22
Requirements Analysis 23
Computer 23
Programming Languages 23
IDE 24
Database 24
Additional Tools 24
Constraints 24
Political 24
Economic 24
Social 25
Technological 25
Legal 25
Methodology 26
Development of a Functional Prototype of the Web Application in a Controlled Environment, Evaluating Its Usability and Performance 26
Project Management and Technical Documentation 26
Design of an Interactive Web Interface 26
Integration of Main Modules 27
Definition of Functional and Non-Functional Aspects of the Web Platform 27
Requirements Classification 28
Functional 28
Non-Functional 28
Cost Table 28
Indirect Costs 28
Direct Costs 32
Progress of Results 35
Conclusions 41
Results Summary 41
Innovative Aspects of the Project 42
Fulfillment of Objectives 42
Methodology and Analysis Performed 43
Project Limitations 43
Future Projections and Possibilities 44
References 45</dc:description>
   <dc:description>Ingeniero de Sistemas</dc:description>
   <dc:description>Trabajo de grado</dc:description>
   <dc:date>2026-03-03T21:43:01Z</dc:date>
   <dc:date>2026-02-10</dc:date>
   <dc:type>Trabajo de grado - Pregrado</dc:type>
   <dc:type>Trabajo de grado - Pregrado</dc:type>
   <dc:type>http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f</dc:type>
   <dc:type>info:eu-repo/semantics/bachelorThesis</dc:type>
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   <dc:type>Text</dc:type>
   <dc:type>http://purl.org/redcol/resource_type/TP</dc:type>
   <dc:identifier>https://hdl.handle.net/10882/19065</dc:identifier>
   <dc:identifier>BDM-FIS</dc:identifier>
   <dc:identifier>instname:Universidad Ean</dc:identifier>
   <dc:identifier>reponame:Repositorio Institucional Biblioteca Digital Minerva</dc:identifier>
   <dc:identifier>https://repository.ean.edu.co/</dc:identifier>
   <dc:language>spa</dc:language>
   <dc:rights>Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)</dc:rights>
   <dc:rights>https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
   <dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
   <dc:rights>Abierto (Texto Completo)</dc:rights>
   <dc:rights>Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)</dc:rights>
   <dc:rights>http://purl.org/coar/access_right/c_abf2</dc:rights>
   <dc:format>pdf</dc:format>
   <dc:format>49 páginas</dc:format>
   <dc:format>Recurso electrónico</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
   <dc:format>application/pdf</dc:format>
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   <dc:publisher>Ingeniería de Sistemas</dc:publisher>
   <dc:publisher>Facultad de Ingeniería</dc:publisher>
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