Criterios para la viabilidad de la logística de última milla mediante drones en la entrega de medicamentos y dispositivos médicos: estudio de caso Farmacias Intrahospitalarias Cruz Verde en Bogotá D.C.

Abstract

El presente estudio aborda la problemática de las ineficiencias en la logística interclínica de distribución de medicamentos en Bogotá D.C., caracterizada por demoras asociadas a la congestión vehicular, la variabilidad en los tiempos de desplazamiento y la alta dependencia del transporte terrestre. La investigación tuvo como finalidad examinar la factibilidad de implementar sistemas RPAS (drones) como una opción para optimizar los tiempos de entrega de medicamentos entre diferentes instituciones de salud, mediante la identificación de posibles rutas de conexión. Se abordó desde un enfoque aplicado, orientado al análisis de las condiciones reales del sistema logístico interclínico, considerando tanto sus limitaciones operativas como los factores asociados a la movilidad urbana y las exigencias propias del sector salud. En cuanto al sustento teórico, se integraron aportes relacionados con la logística urbana, la distribución de última milla y el uso de drones en las cadenas de suministro, especialmente en contextos sanitarios. Asimismo, se tuvo en cuenta el marco normativo vigente, particularmente la regulación aeronáutica y las disposiciones referentes al transporte de medicamentos. A partir del diagnóstico realizado, se identificó que las principales dificultades del sistema actual se relacionan con la congestión vehicular y las condiciones del tráfico, las cuales inciden de manera directa en la eficiencia de las entregas.

This study addresses the problem of inefficiencies in the inter-clinic logistics of medication distribution in Bogotá D.C., characterized by delays associated with traffic congestion, variability in travel times, and a high dependence on ground transportation. The research aimed to examine the feasibility of implementing RPAS (drone) systems as an option to optimize medication delivery times between different healthcare institutions by identifying potential connection routes. It adopted an applied approach, focusing on analyzing the actual conditions of the interclinic logistics system, considering both its operational limitations and factors associated with urban mobility and the specific demands of the healthcare sector. The theoretical framework incorporated contributions related to urban logistics, last-mile delivery, and the use of drones in supply chains, particularly in healthcare contexts. The current regulatory framework was also considered, particularly aeronautical regulations and provisions concerning the transport of medications. The diagnostic analysis identified that the main difficulties of the current system are related to traffic congestion and conditions, which directly impact delivery efficiency.