Análisis de la gestión ambiental en las vías 4G en construcción en Colombia

Abstract

ONTARE. REVISTA DE INVESTIGACIÓN DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA En este artículo se pretende analizar la aplicación del manual para la asignación de compensaciones por pérdida de biodiversidad aplicado en el sector de infraestructura vial en Colombia. Para ello se desarrolló una revisión del estado del arte acerca de la biodiversidad, servicios ecosistémicos (SE), perdidas de biodiversidad, las compensaciones por pérdida de biodiversidad y los impactos ambientales ocasionados por las vías, con el fin de analizar los principios de compensación definidos por la normatividad colombiana a la luz de las transformaciones del paisaje ocasionados por la fragmentación de ecosistemas, teniendo en cuenta que durante la última década la fragmentación se ha convertido en un problema ambiental global. Con base en lo anterior, la metodología empleada incluye una revisión y análisis del estado actual del arte a la luz de las compensaciones en el sector de infraestructura vial. Luego, se plantea una propuesta de gestión para la infraestructura vial en Colombia que permita incluir la fragmentación de ecosistemas dentro del análisis de compensación para proyectos lineales de infraestructura vial, y que contribuya con la no pérdida neta de biodiversidad

ONTARE. REVISTA DE INVESTIGACIÓN DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA This article aims to analyze the implementation of the manual for compensation allocation due to biodiversity loss applied to the road infrastructure sector in Colombia. This requires a state of the art evaluation on biodiversity, ecosystem services (SE by its acronym in Spanish), biodiversity loss, compensation for biodiversity loss, and environmental impacts caused by roadways in order to analyze the principles of compensation defined by Colombian law, considering the changes in the landscape that have been caused by the fragmentation of ecosystems, and taking into account that during the last decade, fragmentation has become a global environmental problem. On that basis, the methodology that was used, includes a review and an analysis of the current state of the art in light of the compensation in the road infrastructure sector. After that, a management proposal for the road infrastructure in Colombia is presented; one that allows including William Eduardo Mosquera Laverde 33 the fragmentation of ecosystems into the analysis of compensation for road infrastructure linear projects, and that contribute with the no net loss of biodiversity.