Publicación: Gestión de subproductos e impacto ambiental de la chatarrización vehicular del sector transporte público en Bogotá
Portada
Citas bibliográficas
Gestores Bibliográficos
Indexadores
Código QR
Fecha
Resumen en español
ONTARE. REVISTA DE INVESTIGACIÓN DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA El proceso de chatarrización a nivel internacional, tiene incluido como alternativas de manejo la reutilización, tratamiento y aprovechamiento de los residuos con potencial de retorno al ciclo económico, lo que a su vez conlleva a la disminución de pasivos ambientales generados por la disposición de grandes volúmenes que disminuyen la vida útil de los rellenos sanitarios.Colombia cuenta con el aprovechamiento de los materiales ferrosos, pero se dejan de percibir ingresos por los no ferrosos, debido a que no se cuenta con la infraestructura para realizar el aprovechamiento y no se ha incurrido en estudios que vislumbren alternativas que disminuyan los residuos llevados a disposición final. El presente estudio realiza el análisis del proceso de chatarrización para el sector público, en este caso taxis, realizado por la empresa Sidenal, autorizada por la legislación colombiana para tal fin.Para el análisis de la composición de los residuos generados en el proceso se utilizó el vehículo SPARK que tiene mayor participación en la chatarrización, teniendo en cuenta las cifras aportadas por la empresa Sidenal.
Resumen en inglés
ONTARE. REVISTA DE INVESTIGACIÓN DE LA FACULTAD DE INGENIERÍA The international vehicle scrapping process has included the reuse, treatment and recovery of waste with potential return to the economic cycle as management alternatives, which in turn leads to reduced environmental liabilities generated by the disposal of large volumes that decrease the lifespan of landfills. This study provides an analysis of the vehicle scrapping process for the public sector, in this case taxis, carried out by the company Sidenal which is authorized by colombian law for that purpose. For the analysis of the composition of the waste generated in the process, a Spark model vehicle was used, given that this model has the greatest share in the vehicle scrapping process; according to figures provided by the company Sidenal.