Análisis comparativo del ciclo de vida de baterías de ion-litio de los vehículos eléctricos en China y Colombia: implicaciones regulatorias y de gestión sostenible.

Abstract

La transición hacia la movilidad eléctrica se ha consolidado como una estrategia clave para reducir la dependencia de combustibles fósiles y mitigar el cambio climático, donde las baterías de ion-litio representan el componente central. Sin embargo, su ciclo de vida plantea desafíos sociales, ambientales y regulatorios, especialmente en países en desarrollo. Este artículo presenta un estudio comparativo del ciclo de vida de estas baterías en Colombia y China, con énfasis en economía circular, sostenibilidad y gestión de residuos peligrosos. Se desarrolló un estudio comparativo con enfoque mixto, bajo un diseño no experimental de tipo transversal, orientado al análisis descriptivo, correlacional e interpretativo de indicadores ambientales, regulatorios, tecnológicos y sociales. La investigación se sustentó en una revisión sistemática de literatura publicada entre 2006 y 2025, el análisis de informes de sostenibilidad y marcos normativos, la observación directa realizada durante una misión académica en China y la aplicación de entrevistas semiestructuradas y análisis de caso comparado con actores estratégicos de BYD en China y Colombia. Los resultados evidencian diferencias significativas en regulación, infraestructura de reciclaje, educación ambiental, trazabilidad y recuperación de materiales críticos, mostrando que mientras Colombia presenta limitaciones normativas, institucionales y baja capacidad instalada, China ha consolidado un sistema integral basado en responsabilidad extendida del productor y tecnologías avanzadas de reciclaje. A partir de estos hallazgos, se proponen lineamientos estratégicos, técnicos y regulatorios orientados a fortalecer la gestión del ciclo de vida de baterías en Colombia, tomando como referencias prácticas exitosas de China y adaptándolas al contexto nacional. El estudio aporta evidencia útil para la toma de decisiones en gestión empresarial, política pública y planificación de proyectos sostenibles asociados a la movilidad eléctrica. Análisis comparativo del ciclo de vida de baterías de ion-litio en China y Colombia: implicaciones regulatorias y de gestión sostenible.

The transition toward electric mobility has become a key strategy for reducing dependence on fossil fuels and mitigating climate change, with lithium-ion batteries serving as the central component of this transformation. However, their life cycle poses significant social, environmental, and regulatory challenges, particularly in developing countries. This article presents a comparative study of the life cycle of lithium-ion batteries in Colombia and China, with emphasis on the circular economy, sustainability, and hazardous waste management. A comparative study with a mixed-methods approach was conducted under a non-experimental, cross-sectional design aimed at the descriptive, correlational, and interpretative analysis of environmental, regulatory, technological, and social indicators. The research was based on a systematic review of literature published between 2006 and 2025, the analysis of sustainability reports and regulatory frameworks, direct observation carried out during an academic mission in China, and the application of semi-structured interviews and comparative case analysis with strategic stakeholders from BYD in China and Colombia. The results reveal significant differences in regulation, recycling infrastructure, environmental education, traceability, and recovery of critical materials, showing that while Colombia faces regulatory and institutional limitations as well as low installed capacity, China has consolidated an integrated system based on extended producer responsibility and advanced recycling technologies. Based on these findings, strategic, technical, and regulatory guidelines are proposed to strengthen battery life cycle management in Colombia, drawing on successful practices from China and adapting them to the national context. The study provides useful evidence for decision-making in business management, public policy, and the planning of sustainable projects associated with electric mobility.