Publicación: Propuesta para la optimización de la cadena logística de vehículos de Grupo automotriz carrera S.A.S. con un enfoque sostenible
| dc.contributor.advisor | Delgado Ortiz, Sandra Marcela | |
| dc.contributor.author | Ojeda Tovar, Jonatan Stiven | |
| dc.contributor.author | Ibáñez Zárate, Juliana | |
| dc.creator.id | 1000134780 | |
| dc.creator.id | 1032492894 | |
| dc.date.accessioned | 2026-04-04T11:47:04Z | |
| dc.date.issued | 2026-03-19 | |
| dc.description.abstract | La cadena logística de vehículos en el sector automotriz enfrenta retos significativos asociados al aumento de costos, la variabilidad en los tiempos de transporte y la creciente presión por incorporar prácticas sostenibles. En este contexto, el presente trabajo tiene como objetivo diseñar una propuesta de optimización de la cadena logística de vehículos en Grupo automotriz carrera S.A.S., integrando criterios de eficiencia operativa, sostenibilidad y viabilidad económica. La investigación se desarrolla bajo un enfoque mixto (cualitativo cuantitativo), utilizando herramientas como el análisis PESTEL, la matriz DOFA, encuestas, entrevistas a actores clave del proceso logístico y una modelación financiera por medio de un análisis de costos logísticos, análisis de ahorros logísticos y el retorno de la inversión (ROI). La propuesta se estructura a partir del modelo SCOR (Supply Chain Operations Reference), el cual permite estandarizar, analizar y optimizar los procesos de planificación, abastecimiento, distribución y retorno. Adicionalmente, se realiza una comparación de alternativas logísticas internacionales, incluyendo esquemas RoRo y Cars in Container a través de los puertos de Buenaventura y Cartagena. Los resultados evidencian oportunidades de mejora en la integración tecnológica, la estandarización de procesos y la adopción de prácticas sostenibles, así como la viabilidad técnica y financiera de las alternativas propuestas, reflejada en ahorros estimados y un retorno positivo de la inversión. Finalmente, se concluye que la propuesta de optimización contribuye a fortalecer la competitividad, reducir costos logísticos y avanzar hacia una gestión sostenible de la cadena de logística en el sector automotriz colombiano. | spa |
| dc.description.degreelevel | Maestría | |
| dc.description.degreename | Magíster en Gerencia de la Cadena de Abastecimiento Virtual | spa |
| dc.description.tableofcontents | Pág. Resumen . 6 Abstract . 7 Contenido . 10 Lista de figuras . 13 Lista de tablas . 11 Introducción . 14 Pregunta problema . 16 Delimitación conceptual . 16 Objetivos . 17 Justificación . 17 Marco institucional . 19 Estructura organizacional . 20 Productos . 21 Vehículos a combustión interna . 22 Vehículos híbridos . 22 Vehículos eléctricos . 23 Análisis del sector automotriz . 23 Principales competidores . 26 Principales clientes y proveedores . 28 Marco de referencia . 29 Diseño metodológico . 37 Diagnóstico organizacional . 45 Analisis del contexto externo . 46 Pestel . 46 Analisis del contexto interno . 50 Resultados de las encuestas . 50 Estrategias derivadas del análisis DOFA . 57 Diagnostico cadena logística Actual . 58 Diagnostico tecnológico . 61 Identificación de riesgos operativos . 63 Integración encuestas, DOFA y SCOR . 66 Plan de intervención . 67 Propuesta del modelo SCOR . 67 Propuesta optimización logística . 71 Cadena logística RoRo por Buenaventura . 72 Cadena logística cars in container por Buenaventura . 73 Cadena logística RoRo por Cartagena . 75 Costos de las propuestas de optimización . 76 Comparación proceso logístico actual frente a modelo propuesto . 79 Matriz multicriterios . 80 Indicadores propuestos . 83 Estimación de huella de carbono del proceso logístico optimizado 84 Comparación de emisiones . 85 Indicadores Ambientales Base . 86 Hoja de ruta para el desarrollo sostenible logístico - ODS impactados 87 Beneficios . 89 Plan de implementación por fases . 90 Costos y ROI . 92 Supuesto de ahorro . 93 Ahorros estimados . 93 Validación . 95 Conclusiones y recomendaciones . 96 Conclusiones . 96 Recomendaciones . 98 A. Anexo 1. Carta de aceptación de trabajo de grado en la empresa 107 B. Anexo 2. Encuesta realizada . 108 C. Anexo 3. Respuestas de encuestas . 108 D. Anexo 4. Costos de puertos . 111 E. Anexo 5. Formato V Aiken entrevista . 111 F. Anexo 6. Validadores . 112 | spa |
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| dc.format.extent | 116 páginas | |
| dc.format.medium | Recurso electrónico | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
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| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10882/19179 | |
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| dc.publisher | Universidad Ean | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeniería | spa |
| dc.publisher.place | Bogotá | |
| dc.publisher.program | Maestría en Gerencia de la Cadena de Abastecimiento - Virtual | |
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| dc.subject.armarc | Automóviles - Industria y comercio | spa |
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| dc.subject.ods | ODS 12: Producción y consumo responsables. Garantizar modalidades de consumo y producción sostenibles | |
| dc.subject.ods | ODS 13: Acción por el Clima. Adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos | |
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